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空包网圆通:区域物流与区域经济协调发展

更新时间:2020/7/18 / 阅读次数:27

空包网圆通:涂智寿(2010)应用灰色理论对重庆市邮政物流与地区经济发展中间的关联性开展了实证研究,研究表明重庆市邮政物流发展趋势水准与地区经济发展中间存有较高的关联性,整体上主要表现为互相融洽,但也存有一些难题,对区域经济发展稳步增长导致了一定牵制。张勇等[加(2010)以繁杂基础理论为具体指导,根据协同学基础理论搭建了地区货运物流-经济发展复合型系统软件融洽度评价指标体系和灵活性点评评价指标体系,并明确提出地区货运物流与区域经济发展共享发展的控制方法。张毅⑴](2010)选用复合型系统软件实体模型度量了我国30个省区地域物流行业分系统和经济发展分系统井然有序度,并为此为基本对测算得到全国性东、中、中西部地区各分系统融洽度和复合型系统软件融洽度,研究发现东、中、中西部地区融洽度呈持续上升发展趋势。钟铭等[76](2011)选用融洽基础理论,搭建了航空物流与城市经济协作度度量实体模型,并度量了二者之间的协作发展趋势水平。郭艳等⑴](2012)选用协同学基础理论衡量了2002-二零零九年江西地区货运物流工作能力与经济发展系统软件的协作度,研究表明江西地区货运物流与经济发展系统软件有不错地协作发展趋势。张鹏升等(2012)在剖析地区电子商务发展和地区经济发展相互关系的基本上,搭建了地区货运物流和区域经济发展考核评价评价指标体系,定量分析点评了31个省区2008年货运物流与经济发展的综合性发展趋势水准,并计算了二者的藕合融洽度;研究表明在空间布局上,东部地区社会经济发展水准与电子商务发展水准藕合融洽度较高,而中西部地区地区电子商务发展水准高过社会经济发展水准,融洽度较低,基础处在失衡情况〔旳。张梅青等[79](2012)运用共生理论剖析了物流行业与区域经济发展共享发展的相互依存,并搭建了物流行业与区域经济发展不共享发展的互惠互利相互依存实体模型和共享发展的互惠互利相互依存实体模型,研究发现物流行业与区域经济发展可以推动相互发展趋势,二者之间的不融洽关键是由于发展趋势不同歩;在发展趋势全过程中,竞争与合作是推动物流行业与地区社会经济发展的驱动力,二者之间的协作更有益于地区的总体发展趋势。以专业规范基础理论为基本,选用融洽度度量实体模型对货运物流与区域经济发展融洽度科学研究的一部分参考文献归纳见表2-5。根据对之上参考文献归纳剖析发觉:(1)大部分科学研究从省域地域方面或制造行业方面进行,从我国方面进行的科学研究较少;(2)绝大多数科学研究选用的时间序列分析或横截面数据,欠缺竖向時间或横着地域间融洽度的动态性较为,没法从总体上把握货运物流与经济发展融洽转变的特性;(3)选用的融洽度度量实体模型,欠缺对基期物流行业分系统和经济发展分系统共享发展水准和报告期共享发展水准弹性系数的考虑到;(4)搭建货运物流与区域经济发展复合型系统软件所应用的评价指标体系指标值不足健全,不能够准确地体现复合型系统软件的组成;所选用的评价指标体系各指标值间存有关联性,会危害結果的精确性,绝大多数参考文献对于此事难题沒有解决。

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